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在大曼彻斯特会引入拥堵费吗?

2019-06-06 网站地图 :108รอง

正在敦促大曼彻​​斯特首位市长提出拥堵指控 - 这一想法被公投拒绝后近十年。

智库城市中心表示,无论谁赢得梅的市长选举,都必须将道路税作为“快速获胜”,以帮助管理交通,减少污染并支付与罗奇代尔等外部区域的更好交通联系。

它还表示,这一举措 - 专注于曼彻斯特市中心 - 将改善空气质量,并表明市长对环境问题非常认真。

这是智库的三个具有潜在争议性的建议之一,它研究全国城市地区的问题。

首席执行官亚历山德拉琼斯说:“曼彻斯特市中心是城市地区的经济中心,但交通拥堵阻碍了通勤者,公共交通和企业,并限制了城市地区的经济增长。

“引入拥堵费将有助于解决这一问题,并且还可以产生资金来改善大曼彻斯特交通不便的地区的公共交通 - 例如,通过补贴罗奇代尔等地更频繁的公交线路。”

在经历了一场激烈的竞选活动之后,大曼彻斯特拒绝了拥堵费的想法,该活动使该地区的领导人深受分裂。

最初计划的主要支持者之一,即将卸任的曼彻斯特市议会首席执行官霍华德伯恩斯坦爵士去年承认,该政策是一个“错误” - 因为它不允许这种激进行动的“日常政治和实际影响” 。

然而,城市中心认为它将有助于“整个城市地区”,尽管它“充满了政治争议”。

这个想法与其他两个有争议的建议并列 - 签署该地区的绿化带变化和远足议会税以资助社会关怀。

它表示大曼彻斯特的空间框架 - 建议在房屋和工作的长期蓝图中建立绿化带 - 应该尽快实施,以确保在需要的地方建造合适的房屋和办公室。

它还建议寻求新的权力来改变该地区的议会税级,利用收入筹集现金用于社会关怀。

(责任编辑:卫斯理)
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