这位国家航空公司负责人表示希思罗机场的第三条跑道对大曼彻斯特来说也不错 - 因为这里的很多人都想从伦敦飞来。

在几个月的辩论和争议之后，政府本周公布了新希思罗机场跑道的计划。

曼彻斯特机场吸引当地居住在北部枢纽的2200万人的战略已有详细记录。

但负责航空政策的高级部长声称，希思罗机场190亿英镑的扩张将为带来好处。

航空部长塔里克艾哈迈德勋爵在接受采访时表示，此举将使曼彻斯特乘客更容易到达更广泛的目的地......通过连接到伦敦。

他说，生活在曼彻斯特周围的人们希望“增加选择权” - 从曼彻斯特或希思罗机场飞来，“提供更多的国际连接”。

他补充说：“尽管曼彻斯特地面工作出色，但西北地区仍有50万人仍然使用希思罗机场作为国际连接枢纽，因此这对曼彻斯特市民来说是一个很好的新事物，他们将伦敦视为商业中心和休闲旅游。“

曼彻斯特机场老板努力推动北部枢纽作为曼彻斯特两小时内生活的2200万人的首选国际机场。

但艾哈迈德勋爵坚称希思罗机场扩张不会与此发生冲突，并补充说：“机场竞争，他们将继续在某些领域竞争，而在其他领域，他们将相互补充，这将是英国向世界提供的一部分。 ”

然而， 表示，他们正在全力以赴地向北方提供直接服务 - 并补充说乘客不想乘坐希思罗机场。

一位发言人说：“我们知道，通过与乘客交谈，他们的压倒性优先选择是尽可能不停地飞往最终目的地。”

谈到长途航线以及最近增加的航线，包括北京，香港和休斯顿，他表示乘客的选择有所增加 - 为北方带来了重大的经济效益。

他补充说：“我们的重点是通过吸引更多直接通往全球主要休闲和商业目的地的路线，进一步改善北方的国际连通性。

他呼吁政府提供必要的政策，以“充分释放所有英国机场的潜力，为整个国家实现平衡增长”。

希思罗机场的协商启动恰逢北方交通局的一份报告称，如果政府支持北部的连接，北部的机场和港口可能会增加6000万人次。

交通部长克里斯·格雷林（Chris Grayling）表示，通过支持希思罗机场的跑道，他们发出了一个明确的信号，即“英国是开放的商业”。

他补充说：“国家政策声明是英国最重要的重大基础设施项目之一的重大进步。 现在我们想听听你对它的看法。 这是一次重要的咨询，我鼓励每个人都参与全国各地。

该文件草案将开放为期16周的磋商。 有关此事件将于3月在曼彻斯特举行，最终提案将提交议会审议，并在2017/18冬季进行投票。